近年來，電動汽車作為一種輕型交通工具，被公眾廣泛接受和使用（成都電瓶車特別多），同時(shí)，作為一種新事物，國家沒有嚴(yán)格監(jiān)督，電動汽車制造商不嚴(yán)格按照國家規(guī)定生產(chǎn)，電動汽車參數(shù)差異很大，電動汽車的性質(zhì)是機(jī)動車，非機(jī)動車不知道不同，也會產(chǎn)生不同的法律后果。
【案情】
2016年8月1日10時(shí)許，被告張駕駛電池三輪車，牽引自制雙輪裝置攜帶一捆鋼筋(四米長鋼筋前部搭載三輪車廂，后部搭載雙輪裝置)，沿如皋芙蓉大道由西向東行駛，與同向行走的王相撞，導(dǎo)致頭皮下血腫、左枕骨骨折、雙側(cè)額顳部薄層硬膜下血腫、蛛網(wǎng)膜下腔出血、雙側(cè)額葉和右側(cè)顳葉腦挫傷伴血腫、受傷后昏迷、雙側(cè)瞳孔不等大、光反射消失、左側(cè)肢體肌力0級、雙側(cè)巴氏特征陽性等神經(jīng)系統(tǒng)癥狀和體征。右側(cè)開顱血腫清除+骨瓣減壓，術(shù)中顱內(nèi)血腫清除70ml，一般情況下可以。如皋市公安局法醫(yī)鑒定:受害者王受重傷。如皋市公安局交通巡邏警察大隊(duì)交通事故認(rèn)定:被告張承擔(dān)事故主要責(zé)任。
案發(fā)后，被告張某已知他人報(bào)警，滯留現(xiàn)場等待處理，如實(shí)供述了自己的罪行；經(jīng)如皋市公安局交通巡邏警察大隊(duì)調(diào)解，與被害人就民事賠償達(dá)成協(xié)議，已按約履行。
【審判】
如皋市人民法院審理后認(rèn)為，被告張違反交通管理法規(guī)，無駕駛證駕駛機(jī)動車，發(fā)生重大交通事故，造成重傷，承擔(dān)事故主要責(zé)任，構(gòu)成交通事故蜀罪。案發(fā)后，被告張已知他人報(bào)警，滯留現(xiàn)場等待處理處理。他如實(shí)供述了自己的罪行，是自首，可以從輕處罰。公訴機(jī)關(guān)指控被告人張犯交通事故罪，事實(shí)清楚，證據(jù)充分，指控罪名正確，法院采納了從輕處罰的理由。被告人張自愿認(rèn)罪，賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失，可酌情從輕處罰。因此，被告人張犯交通事故罪，判處有期徒刑六個(gè)月，緩刑一年。
【評析】
最高人民法院《關(guān)于審理交通事故刑事案件具體適用法律若干問題的解釋》第二條第二款規(guī)定，交通事故造成一人以上重傷，對事故負(fù)全部或者主要責(zé)任，有下列情形之一的，以交通事故罪定罪處罰:
(一)酒后吸毒后駕駛機(jī)動車；
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車的；
(三)明知是安全裝置不全或安全部件故障的機(jī)動車而駕駛；
(四)明知無證或報(bào)廢的機(jī)動車駕駛；
(五)嚴(yán)重超載駕駛；
(六)追究逃離事故現(xiàn)場逃避法律。
本條規(guī)定明確了一人以上重傷，對事故負(fù)全部或者主要責(zé)任，入罪條件必須符合上述條件中列出的(一)至(五)項(xiàng)的任何條件。與本案相比，被告駕駛電動三輪車造成一人重傷，是否構(gòu)成交通事故罪，取決于其是否具有上述司法解釋規(guī)定的五種情形之一。經(jīng)審理，被告無飲酒、吸毒、超載、逃逸事實(shí)，僅適用于條款規(guī)定的(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車；(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件故障的機(jī)動車；(四)明知是無證或者報(bào)廢的機(jī)動車駕駛的，適用于入罪情節(jié)。綜觀衡量這三條規(guī)定，重點(diǎn)首先集中在被告駕駛的電池三輪車的定性上，這是是否構(gòu)成犯罪的首要問題。如果駕駛?cè)嗆嚩ㄐ詾闄C(jī)動車，則必須具有合格的駕駛資格和合法登記車牌，因此被告不具備這兩種資格，其行為構(gòu)成犯罪；如果其駕駛非機(jī)動車輛明顯不符合條件，則不構(gòu)成普通車輛，則是本案的關(guān)鍵。
上海刑事律所在審判實(shí)踐中，我國法律法規(guī)沒有統(tǒng)一規(guī)定電池三輪車是機(jī)動車還是非機(jī)動車。《中華人民共和國交通安全法》第一百一十九條明確規(guī)定了機(jī)動車和非機(jī)動車用語的含義:第(三)項(xiàng)機(jī)動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引，在道路上行駛的輪式車輛，供人員乘坐或運(yùn)輸貨物，并進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)。第(四)非機(jī)動車是指由人力或畜力驅(qū)動，在道路上行駛的交通工具，以及由動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高速度、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅、電動自行車等交通工具。根據(jù)本條文，如何界定機(jī)動車和非機(jī)動車有一個(gè)基本的區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)和條件，即機(jī)動車是動力裝置驅(qū)動或牽引，非機(jī)動車是人力或畜力驅(qū)動或非國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車，電動自行車。
從非機(jī)動車的含義可以看出，雖然有動力裝置驅(qū)動，但設(shè)計(jì)最高速度、空車質(zhì)量、外形尺寸、國家相關(guān)殘疾人機(jī)動輪椅車等交通工具不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。此外，公安部發(fā)布的《2008年8月19日GA802-2008公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的機(jī)動車類型、術(shù)語和定義規(guī)定：2.4)摩托車由動力驅(qū)動，有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，但不包括：a)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車(為車)，b)最大設(shè)計(jì)速度、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車，c)電動驅(qū)動，最大設(shè)計(jì)速度不超過20km/h，整車整備質(zhì)量符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的兩輪車。因此，上述不符合ABC三個(gè)條件的，即屬于摩托車。與此同時(shí)，可以理解，正常社會生活中的電池車分為電池自行車和電池(動力)三輪車，電池自行車分為國家標(biāo)準(zhǔn)電動自行車(即符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車)和非國家標(biāo)準(zhǔn)電動自行車(即不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB1761-1999電動自行車通用技術(shù)條件規(guī)定為國家標(biāo)準(zhǔn)電池自行車和電池自行車。
上海刑事律所綜上所述，無論是根據(jù)《道路交通法》規(guī)定的機(jī)動車和非機(jī)動車的定義，還是根據(jù)《公安部發(fā)布的2008年8月19日GA802-2008公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的機(jī)動車類型、術(shù)語和定義，毫無疑問，非符合國家相關(guān)非機(jī)動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電池三輪車被定義為機(jī)動車。既然被認(rèn)定為機(jī)動車，就屬于機(jī)動車管理法規(guī)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)依法領(lǐng)取駕駛證。同時(shí)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八條的規(guī)定，機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上路行駛。無證車輛不得上路行駛。
在這種情況下，被告駕駛的帶后廂式電池三輪車在外觀和空車質(zhì)量上明顯不符合非機(jī)動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此屬于機(jī)動車。被告人應(yīng)當(dāng)遵守法律有關(guān)規(guī)定，辦理許可手續(xù)，無證上路行駛，造成重傷，符合司法解釋的有關(guān)犯罪規(guī)定，其行為構(gòu)成交通事故罪的，予以處罰。由于被告人自首，積極賠償被害人損失，得到被害人諒解，自愿認(rèn)罪，從輕處罰，適用緩刑。但在本案的調(diào)查階段，證據(jù)略有增強(qiáng)，即對被告張駕駛的電機(jī)進(jìn)行司法鑒定，更具說服力。因?yàn)殡妱榆噺S商沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)制造，明顯不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但司法鑒定更能說明機(jī)動車的性質(zhì)和證明力。
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